稳增长利好政策正在密集出台

　　国家发改委5月28日印发《长江经济带综合立体交通走廊建设中央预算内投资安排工作方案》，以发挥中央资金对地方和社会资金的引导和带动作用。另据报道，《长江经济带发展规划纲要》目前已上报国务院，但近期出台可能性不大，最快在今年下半年出台。而四川、重庆、安徽、江西、湖南等长江沿线省份目前也都已出台推进长江经济带建设实施意见，推出系列交通基建项目。

　　“在一系列政策之下，新的经济增长极和增长带将加快成长。”发改委综合司副司长丛亮不久前向记者如是说。他所说的新的增长极就包括“长江经济带”，相关政策正由顶层设计转向专项规划与具体实施并进，一批交通、生态环保、产业以及重大合作项目也已启动实施。

　　《方案》明确将采取投资补助方式安排中央预算内投资，支持范围为推动长江经济带发展的长江干支线航道、铁路、公路、航空等重大交通建设项目以及弥补发展短板的长江干支线港口“最后一公里”集疏运建设项目和长江经济带的全国性综合交通枢纽建设项目等。今年重点安排长江干支线港口的铁路连接线、长江干支线港口的道路连接线和长江经济带的全国性综合交通枢纽的综合交通枢纽建设项目。

　　《方案》还明确了今年的补助标准，将以总投资扣除征地拆迁费用为计算基数，东部地区项目按15%、中部地区项目按20%、西部地区项目按25%的标准予以补助，且补助单个项目的资金不超过2亿元。

　　“三大战略全面布局，新增长极已初露端倪。”发改委地区司副司长于合军在解读《长江中游城市群发展规划》时曾如是说。

　　“经发改委初步测算，去年长江中游城市群经济总量约为6万亿元左右，约占全国总量的8.8%。预计今年在全国经济下行压力比较大的情况下，长江中游城市群仍有望保持9%以上的经济增速，正在成为经济发展新常态下我国经济新的增长极。”于合军说。

　　对此，海通证券也认为，2013年至今，“一带一路”、自贸区、京津冀区域战略齐头并进，目前均有实质举措相继落地。在长江通关一体化、商检一体化等软件配套提前就位的基础上，长江经济带相关硬件配套的出台已迫不及待。